廣東陽江軌道交通1號線，海陵島-陽江站，全長32公里

　　陽江，廣東省轄地級市，位于廣東省西南部，緊鄰珠三角，扼粵西要沖。東鄰江門，西連茂名，南臨南海，北接云浮。轄江城區、陽東區、陽西縣、代管陽春市，設海陵島經濟開發試驗區和陽江高新技術產業開發區。總面積7955.9平方千米。

　　陽江市境內沈海高速公路、廣東西部沿海高速公路、汕湛高速公路、中山－陽春高速公路、325國道、三茂鐵路、陽陽鐵路、深湛鐵路貫穿全境。

　　陽江歷史悠久，文化傳統獨特。海上絲綢之路的重要中轉站和補給站。作為中國優秀旅游城市，陽江山海兼優，風光秀麗，交通便捷。陽江擁有中國十大最美海島、首批國家級海洋公園海陵島。

　　2019年，陽江市常住人口257.09萬人，戶籍人口301.31萬人。實現地區生產總值1292.18億元。

　　根據《陽江市有軌電車線網規劃（征求意見稿）》，隨著線路的延伸，1 號線近遠期逐漸轉為線網中的骨干線路，線路走向與城市南拓發展軸基本重疊，串聯了中部城市功能區、金郎島、濱海新城、南部濱海休閑旅游功能區等組團，對實現陽江市“南北呼應、擁海發展”的城市發展戰略具有重要作用。

　　陽江市快速公共交通1號線一期為中心城區南北向骨干線，線路起點位于海陵島集散中心站，與規劃海陵島支線實現換乘，出站后經南海一號大道向東轉入S277 省道，依次設海陵灣大橋站和海陵中學站，之后線路轉向北，于海陵大堤東側跨海，上岸后沿濱海旅游公路轉向東，并設黃屋站。出站后線路沿濱海新城規劃北部道路敷設，先后設濱海新城西站、濱海商務區站及濱海新城東站。之后線路轉入金平路，于路東側敷設，上跨漠陽江主航道后，在金朗島中部設大朗站，出站后上跨漠陽江隨后下穿深茂鐵路，后轉向東，于陽江站站前廣場設終點站陽江站。

　　1 號線一期工程全長32.1km，設車站9座，近期建設海陵島集散中心站、海陵灣大橋站、海陵中學站、黃屋站和陽江站5 座車站，其余4 座車站為預留車站。線路在海陵島設置一座綜合車場。