內(nèi)陸國(guó)家系列——埃塞俄比亞，“非洲的小中國(guó)”

　　有“非洲小中國(guó)”的埃塞俄比亞和我國(guó)有什么關(guān)系呢？他到底又是一個(gè)什么樣的國(guó)家呢？

　　埃塞俄比亞地處非洲東部，鄰居有吉布提、索馬里、蘇丹、南蘇丹（類似朝鮮和韓國(guó)關(guān)系）、肯尼亞、厄立特里亞六個(gè)國(guó)家。從人均GDP來(lái)看，埃國(guó)在這其中也算是富裕的了。再來(lái)看看國(guó)土面積，埃國(guó)面積達(dá)到一百一十點(diǎn)三六萬(wàn)平方公里處于非洲的第十位。人口一點(diǎn)零五億，排名非洲第二，在內(nèi)陸國(guó)人口中最多的一個(gè)。

　　埃塞俄比亞是一個(gè)高原國(guó)家，整個(gè)國(guó)家大部分坐落在埃塞俄比亞高原上面，平均海拔接近三千米。從地圖中可以直觀地感受到在埃國(guó)的中西部，基本都是高原，中部尤為突出。但是周邊就很平緩了，而且還有許多類似人為的臺(tái)地。很明顯中部的高原地區(qū)突出了出來(lái)，周邊則相對(duì)平緩。咱們?cè)僮屑?xì)看一看，與其他高原不同的是呢，在埃塞俄比亞高原上可以找到很多臺(tái)地，就是紅色圓圈下的這些區(qū)域，看上去就像被人刻意用刀削平了一樣。

　　西方殖民者在這里干的那些“好事”。在海上貿(mào)易興起之后，要想把亞洲的貨物運(yùn)送到歐洲，假設(shè)從印度出發(fā)，需要先到達(dá)南非的好望角，再順著非洲大陸北上抵達(dá)歐洲。全程需要一萬(wàn)八千公里。要是選擇從亞丁灣進(jìn)入紅海再途經(jīng)蘇伊士運(yùn)河抵達(dá)歐洲，全程就會(huì)縮短一萬(wàn)公里。為什么會(huì)說(shuō)這個(gè)事情呢，在法國(guó)人主持修建蘇伊士運(yùn)河后，埃國(guó)的地理位置就變得尤為重要了。意大利先盯上了埃國(guó)，從紅海登陸之后，先占領(lǐng)了厄立特里亞，這時(shí)候的厄立特里亞是屬于埃國(guó)的一部分，就在意大利準(zhǔn)備以厄立特里亞為跳板，全面占領(lǐng)埃國(guó)的時(shí)候，埃國(guó)人民發(fā)起了反抗，將意大利人趕走了，但是意大利人仍不死心故意在埃意兩國(guó)簽署協(xié)議的時(shí)候，承認(rèn)埃國(guó)獨(dú)立，但是并沒(méi)有讓埃塞俄比亞人民收回厄立特里亞，這也為后面埃國(guó)成為內(nèi)陸國(guó)埋下了伏筆。

　　在一九三五年，意大利卷土重來(lái)，埃國(guó)被打垮了，雖然二戰(zhàn)以意大利戰(zhàn)敗為結(jié)束，但是厄立特里亞長(zhǎng)期受意大利的影響，并且埃塞俄比亞在成立聯(lián)邦民主共和國(guó)時(shí)并沒(méi)有將厄立特里亞完全收到國(guó)家領(lǐng)土里面，雖然在一九六二年把厄立特里亞歸入一個(gè)省，失去獨(dú)立自主權(quán)的厄立特里亞，隨即宣布獨(dú)立，與埃塞俄比亞劃清界限。這樣就導(dǎo)致埃國(guó)沒(méi)有了出海口，大大增加了與外界交流的成本。

　　于是，埃國(guó)就想尋求吉布提的幫助，但是兩國(guó)的首都相距甚遠(yuǎn)，這時(shí)候我國(guó)就幫助埃國(guó)修建了“亞吉鐵路”。在二零一六年時(shí)全線通車(chē)，相比空運(yùn)和公路，鐵路運(yùn)輸?shù)某杀疽偷枚啵⑶沂艿江h(huán)境影響也最小，在面對(duì)新冠疫情的時(shí)候，這條鐵路為埃國(guó)送去了巨大的幫助。

　　除此之外，我國(guó)還為埃國(guó)修建了大量的輕軌、道路、發(fā)電廠等等基礎(chǔ)設(shè)施，這也是我國(guó)考慮到埃國(guó)有著巨大的人口紅利，只要將基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)好了，就會(huì)產(chǎn)生巨大的效益，這是借鑒了我國(guó)的一個(gè)特點(diǎn)，所以埃國(guó)也就有了“非洲小中國(guó)”的稱號(hào)，當(dāng)然埃國(guó)的前總統(tǒng)曾是北大的留學(xué)生，所以在治理國(guó)家方面有許多和我國(guó)相同的地方。

　　在我國(guó)的影響下，埃國(guó)最近幾年一直保持著快速穩(wěn)定增長(zhǎng)的趨勢(shì)，希望這個(gè)“非洲小中國(guó)”越來(lái)越好吧！