“作為安徽的東大門，馬鞍山要與江浙滬等高對接，全面融入長三角。”

　　“我省要與江浙滬等高對接，全面融入長三角。作為安徽的東大門，馬鞍山必須率先融入，率先對接。”談到馬鞍山未來的發(fā)展，全國人大代表、馬鞍山市市長左俊建議國家層面支持鋼城與南京一體化發(fā)展，在城鐵、軌道交通及高速等基礎(chǔ)設(shè)施全面與南京對接方面給予政策支持。

　　馬鞍山綜合保稅區(qū)即將迎來“國驗(yàn)”

　　“去年馬鞍山經(jīng)濟(jì)增長主要依賴于馬鋼、華菱星馬等一批傳統(tǒng)制造業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)這兩大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的增長，應(yīng)當(dāng)說都直接受惠于去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿和降成本，特別是財(cái)稅部門，在收支矛盾十分緊張的情況下，放水養(yǎng)魚，涵養(yǎng)稅源，減稅降負(fù)的力度前所未有。”左俊談到，過去一年國內(nèi)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革十分給力，同時(shí)，國家發(fā)改委和財(cái)政部門充分發(fā)揮我國人力資源豐富的優(yōu)勢，強(qiáng)力支持雙創(chuàng)，新技術(shù)新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，“既穩(wěn)住了就業(yè)，也提升了產(chǎn)業(yè)。”

　　左俊著重提出，馬鞍山立足港口岸線資源，堅(jiān)持“以港興市”，已開通對多個(gè)國家的直達(dá)航班。“特別是我們正在全力打造的鄭蒲港新區(qū)，擁有安徽江北地區(qū)唯一的萬噸級深水良港，區(qū)域內(nèi)的馬鞍山綜合保稅區(qū)通過省級預(yù)驗(yàn)收、即將迎來國家驗(yàn)收。”他表示，馬鞍山港目前正積極與省內(nèi)及中西部城市共建無水港，努力把鄭蒲港打造為長江經(jīng)濟(jì)帶的重要節(jié)點(diǎn)港、安徽江海聯(lián)運(yùn)樞紐港以及沿海國際大港的喂給港。同時(shí)，借助中央和省環(huán)保督查的東風(fēng)，去年該市推進(jìn)長江馬鞍山段突出環(huán)境問題的整治，解決了一大批多年想解決而沒有解決的突出環(huán)境問題。

　　爭取合巢馬城鐵與南京對接

　　“馬鞍山是安徽省唯一的一個(gè)全國定位的資源再生型城市，下一步我們將抓住機(jī)遇，實(shí)施好二次轉(zhuǎn)型，構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系。”左俊表示，未來馬鞍山發(fā)展將緊緊扣住幾個(gè)方面發(fā)力，做強(qiáng)做優(yōu)實(shí)體經(jīng)濟(jì)、打好三大攻堅(jiān)戰(zhàn)、大力培育新業(yè)態(tài)新動能等。特別是深化與南京都市圈、合肥都市圈的合作，在對外開放上下功夫。目前，馬鞍山與南京、合肥的教育、醫(yī)療等公共服務(wù)領(lǐng)域合作日益深入，南大、合工大等科研院所高校在馬鞍山紛紛設(shè)立了科研機(jī)構(gòu)，創(chuàng)新資源正加速向馬鞍山流動。“我們建議，國家層面能夠支持我們馬鞍山與南京一體化發(fā)展。作為安徽的東大門，馬鞍山必須率先融入長三角，率先等高對接江浙滬。”他認(rèn)為，做好對接的“先手棋”就是先與鄰近的南京一體化發(fā)展。目前，兩市產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)發(fā)展，南京雨潤肉制品、金鷹國際等350多個(gè)項(xiàng)目在馬鞍山投資，馬鞍山本地企業(yè)在南京投資的項(xiàng)目也達(dá)近300個(gè)。

　　左俊還提出，與南京融合的幾個(gè)重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目還亟待推進(jìn)：如合肥-巢湖-馬鞍山城際鐵路與南京-鎮(zhèn)江-揚(yáng)州城際鐵路的對接；馬鞍山軌道交通一號線與南京的軌道交通8號線對接；寧馬高速改擴(kuò)建，也就是從南京經(jīng)過馬鞍山到蕪湖的高速公路“四改八”項(xiàng)目的實(shí)施。“這幾個(gè)項(xiàng)目我們請求國家層面能夠在立項(xiàng)審批、土地供應(yīng)政策傾斜上給予積極的協(xié)調(diào)和關(guān)注。”