Google地圖在美國(guó)推出“生態(tài)友好路線”選項(xiàng)

　　Google地圖交通部高級(jí)主管拉塞爾-迪克（Russell Dicker）表示："有了環(huán)保路線功能，將始終向你展示最快的路線--現(xiàn)在也是最省油的路線，如果它不恰好也是最快的話。"因此，只需輕點(diǎn)幾下，你就可以看到不同路線之間的相對(duì)節(jié)油情況，如果有到達(dá)時(shí)間上的差異，就可以選擇最適合你的選項(xiàng)。而對(duì)于那些無(wú)論如何都想看到最快路線的用戶，Google地圖將有一個(gè)設(shè)置，讓他們只看到最快的路線。"

　　Google認(rèn)為，這個(gè)新的路線選擇"有可能"讓地圖用戶每年避免超過(guò)100萬(wàn)噸的碳排放--相當(dāng)于將20萬(wàn)輛汽車從路上移走。當(dāng)然，在實(shí)際數(shù)據(jù)出來(lái)之前，我們還是應(yīng)該傾向于對(duì)這樣的數(shù)字持懷疑態(tài)度，然而，我相信很多用戶會(huì)選擇稍長(zhǎng)但更省油的路線，這并不是因?yàn)镚oogle地圖本身的重點(diǎn)是燃油效率，畢竟它能為用戶省錢(qián)，而不是碳排放，后者對(duì)很多人來(lái)說(shuō)仍然是一個(gè)模糊的概念。

　　在默認(rèn)情況下，即使不考慮燃油效率，路線選擇也是一個(gè)困難的問(wèn)題。迪克指出。"我們?cè)O(shè)法做的是建立一些技術(shù)，使我們能夠非常迅速地、大規(guī)模地獲得很多好的選擇，因?yàn)椋?dāng)然，Google的一切都與此有關(guān)。選擇一條更省油的路線的核心變量是距離、時(shí)間、海拔、速度和能夠保持穩(wěn)定的速度。"

　　Google所稱的精簡(jiǎn)版導(dǎo)航，是在過(guò)去一年里對(duì)Google地圖中騎車路線的需求上升的情況下誕生的。但是，許多騎自行車的人在騎車時(shí)并沒(méi)有把手機(jī)放在面前，他們也不一定想要轉(zhuǎn)彎指示。因此，精簡(jiǎn)導(dǎo)航模式的重點(diǎn)是提供有關(guān)你的大大事件和即將到來(lái)的海拔變化的信息，當(dāng)然也包括在地圖上看到你的位置。

　　至于自行車和滑板車共享，Google與歐洲的Donkey Republic、Tier和Voi base，以及美國(guó)的Bird和Spin的合作，地圖服務(wù)現(xiàn)在可以顯示你在全球300個(gè)城市的共享站點(diǎn)。