谷歌街景汽車新數(shù)據(jù)為研究人員帶來(lái)空氣污染微觀分析視角

　　這些數(shù)據(jù)集為研究人員提供了一個(gè)近距離觀察各個(gè)街區(qū)空氣質(zhì)量變化的視角。其中包括了4200多萬(wàn)份煙霧、煤煙、黑碳、氮氧化物、二氧化碳和甲烷的測(cè)量數(shù)據(jù)。他們還可以通過(guò)放大看到一條街道跟另一條街道的差異，而這是確定哪里污染最嚴(yán)重、誰(shuí)受污染影響最大的關(guān)鍵。

　　科學(xué)家和政策制定者通常會(huì)著眼于城市甚至全國(guó)范圍內(nèi)的空氣質(zhì)量和溫室氣體排放。傳統(tǒng)上用于監(jiān)測(cè)污染的設(shè)備是昂貴的、固定的，而且往往僅限于一個(gè)覆蓋大面積的傳感器。這就忽略了微觀層面上所發(fā)生的事情從而導(dǎo)致了環(huán)境和健康的差異。

　　對(duì)此，Aclima聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Davida Herzl指出：“在一個(gè)街區(qū)的一端，可能只有一個(gè)污染水平，而在另一端可能高出8倍。而這些熱點(diǎn)可能會(huì)持續(xù)數(shù)年。（所以）你住在哪里真的很重要。”

　　研究發(fā)現(xiàn)，生活在高度貧困地區(qū)或長(zhǎng)期居住隔離的人更有可能生活在空氣污染中以及由此帶來(lái)的負(fù)面健康影響。Herzl指出，政府需要了解這些污染熱點(diǎn)在哪里以便制定處公平的應(yīng)對(duì)措施。據(jù)悉，Aclima和谷歌收集的一些數(shù)據(jù)曾被用于2018年的一項(xiàng)關(guān)于加州奧克蘭街頭空氣質(zhì)量跟心臟病之間關(guān)系的研究。該研究發(fā)現(xiàn)，暴露于由交通造成的更多空氣污染中的老年人患心血管疾病的風(fēng)險(xiǎn)更高，而這種風(fēng)險(xiǎn)的具體程度則因街道而異。

　　Herzl認(rèn)為，更多的數(shù)據(jù)可以揭露環(huán)境不公正的現(xiàn)象，“如果我們沒(méi)有數(shù)據(jù)，我們就看不見它，而實(shí)際上它是看不見的?！?/p>

　　現(xiàn)在，研究人員可以申請(qǐng)免費(fèi)訪問(wèn)新發(fā)布的數(shù)據(jù)集。接下來(lái)，谷歌和Aclima計(jì)劃在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大他們的數(shù)據(jù)收集，今年他們將開始部署50輛新車。