絲路春風吹邊城

　　芳菲四月，一路向西的國際班列駛出國門前，新疆西北角的阿拉山口是“歇腳”換裝的最后一站。

　　從火車站下車，記者打開手機地圖看到，城區南起精河街北至博樂街，直線距離僅2公里，貫穿全城、直通國門的友好路總長也不過7公里。作為我國向西開放的門戶，因為日益密切的亞歐貿易，阿拉山口在戈壁荒灘上穩穩扎根，短短20多年間發展成為“絲綢之路經濟帶”上的重要樞紐城市。

　　距離車站不遠處是綜合保稅區，華茂紡織有限公司的工人們正在這里忙得不亦樂乎。

　　“在這里，我們找到了絕佳發展平臺。”該公司經理楊卓友介紹，在保稅區進口棉花不僅免稅，還沒有配額限制，價格比國內每公斤低2元左右，加上流動資金貸款貼息、產出商品補貼等優惠，籌備不到一年公司就建成投產。

　　政策紅利吸引更多企業在這里扎根。據介紹，保稅區自2014年運營以來，已吸引國際貿易、油氣倉儲、糧油加工等領域的160多家企業落戶，累計完成過貨量153.93萬噸，貿易額52.43億美元。

　　“隨著國家大力推動‘向西開放’，尤其是‘絲綢之路經濟帶’構想的提出，阿拉山口迎來前所未有的發展機遇。”楊卓友說。

　　在當地，添馬行實業發展有限公司小有名氣。作為一家有色金屬進出口貿易企業，上個月他們從哈薩克斯坦進口價值4億多元的電解銅。該公司總經理李闖介紹，如果按慣例，他們一次性就要繳納進口關稅數千萬元。而在保稅區他們可以先找買家，待發貨后再繳納關稅。

　　“這樣一來，不僅緩解了資金壓力，還可以通過保稅區直接把產品配送到全國各地。”對此，李闖很知足。他介紹，口岸從設立初期15萬噸的年過貨量，發展到現在的近3000萬噸，已成為全國最大的陸路口岸。

　　夜幕降臨，偶爾傳來的火車汽笛聲似乎在提醒忙碌的人們，這個曾經的不毛之地已乘絲路春風，扶搖而上、展翅騰飛……