雖說都是脫胎于草馬路，但今天我們先來講講江北岸東草馬路的故事

　　DEEPIN寧波，讓我們繼續(xù)來尋找（寧波）地鐵2號(hào)線，正大路站附近的故事。

　　聊完了人民路旁，還在努力改造中的德記巷歷史文化街區(qū)，今天我們接著向北，在快接近慶豐橋底的位置，東鷹賓館對(duì)面，有一條小路隱藏在層層綠樹和老建筑中，他就是我們今天的主角了——東草馬路。

　　一聽這名字，大家肯定能立馬意識(shí)到，這東草馬路絕對(duì)是組合中“單飛”出來的。沒錯(cuò)了，因?yàn)樵诓贿h(yuǎn)處還真有一條與之對(duì)應(yīng)的“西草馬路”，如果真要說名氣和歷史，東草馬路和西草馬路絕對(duì)是比不了的，但好在他倆源出一脈，而且西草馬路上的故事，我們放到之后的地鐵線路聊，所以就算是“廉價(jià)”東草馬路了。

　　東西兩條草馬路的祖宗都可以追溯到清光緒年間，外國(guó)人在咱寧波造的第一條馬路——草馬路。在大英博物館里，有一張18世紀(jì)末的寧波地圖，上面標(biāo)明的是當(dāng)時(shí)寧波城洋人居留地的所在。我們?cè)谥罢f過，洋人居留地并非租界，雖然是供洋人自由居住的地方，但主權(quán)仍舊是咱中國(guó)的，歸清政府管轄。在老外灘、桃渡路和槐樹路一帶，是密集的洋人住所，而東北方向則是專門辟出來的，我們后面會(huì)聊到的洋人墓地。所以雖然江北岸開埠了，但繁華是南邊的，北邊這一片仍舊荒涼，洋人從居住地前往墓地的交通很不方便。

　　于是在天主教堂的組織下，洋人們便“自力更生”地修建了一條從槐樹路北端的浮石亭，到泗洲塘的馬路，因當(dāng)時(shí)道路兩邊舉目望去皆是荒草，便“潦草”地取名為了“草馬路”。

　　1933，草馬路再次東拓，也就是我們現(xiàn)在看到的白沙路港區(qū)到人民路之間的這一段，因?yàn)楹髞淼牟筷?duì)駐扎，1966年時(shí)，整條草馬路還被改叫為了“紅星路”，但也正是由于部隊(duì)的關(guān)系，到了1974年，因駐軍營(yíng)房的建設(shè)，草馬路被一分為二，西草馬路和東草馬路由此而來，一直沿用至今。

　　好了，今天關(guān)于東草馬路就聊到這里吧，西草馬路，以及曾經(jīng)草馬路上的故事，我們放到之后的線路再聊，明天講一所學(xué)校，憋了好久，該他出場(chǎng)了，關(guān)注我，咱不見不散。

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