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  • 歡迎使用谷歌衛星地圖。

    免費的地圖軟件,靠什么盈利?阿里為什么“巨資”拿下高德?

      現實生活中,人們出行一般都會使用地圖進行導航,但令人驚訝的是,地圖導航是免費的,也就是不收費的,但確實給人們的出行帶來了極大的便利,那么,為什么這些軟件會免費用呢?這些地圖導航軟件又是依靠什么來盈利的呢?

      從目前來看,大家經常使用的就是高德地圖、騰訊地圖、百度地圖了,而這三家地圖其實都沒有實現盈利,但沒有盈利,并不代表沒有收入來源,從本質上來看,這些地圖軟件其實都是提供互聯網信息服務的應用,因此利用的也是傳統的互聯網“變現”模式,即流量才是關鍵。

      首先,這些軟件免費提供給用戶使用,一方面可以使得這些企業獲得非常多的流量,另一方面還能在市場上占據更高的市場份額,在擁有了大量的流量之后,再給B端用戶提供服務,獲得一定的收入。最直接的就是共享單車,是直接向C端客戶收費的,但很快共享單車就走向了下行。

      其實,高德地圖已經被阿里巴巴全資收購了,對于阿里巴巴而言,之所以會耗費大量的資金,收購高德地圖,肯定也有自身的考慮。其實,做專業的導航,耗資是非常大的,并且國內面積廣闊,地圖更新的速率是非常高的, 因此維護的成本也是非常高的。而阿里肯定不會做“賠錢”的生意。就在阿里收購了高德地圖之后,也在阿里的財報中,找到了高德地圖的身影。

      從阿里的財報能夠看出,高德地圖直接為終端用戶提供服務,通過大數據、數字地圖技術為外賣、乘車服務、出租車以及社交網絡等移動應用提供支持。此外,高德地圖還為國內汽車制造商以及一些消費者,提供數字地圖數據、導航軟件。還為阿里旗下的菜鳥、支付寶等提供服務。從這里能夠看出,高德地圖為阿里系產業多個行業均提供了服務。

      而這部分在財報中的收益其實是虧損的,也就是說,阿里在高德地圖領域還處于凈投入狀態,但有業內人士指出,現如今的地圖軟件其實是不缺收入的,只是目前還沒有好的盈利模式而已。對于互聯網企業而言,最重要的就是流量,占據更高的市場份額。因此阿里巴巴收購高德地圖,肯定是看中了流量。

      對于阿里而言,能夠獲得大量的流量,如果能夠導入到主流平臺的話,則意味著會帶來非常大的收益。因此目前的地圖軟件,更是一種流量產品,而不是互聯網企業以賺錢為目的的收費軟件。此外,地圖導航軟件也成為了資本市場比較青睞的市場之一。

      對于互聯網企業而言,即使不依靠軟件本身賺錢,也能拿到大量的融資,再加上如果能夠占據比較高的流量的話,則意味著在資本市場也能實現股票價格的上漲,因此在互聯網領域,如果能夠獲得更多的流量,即獲得了大量的資本投入。對于暫時免費的地圖軟件而言,未來的發展空間也是比較大的,還能與更多的應用相接軌,也能實現更多的“變現”方式,那么,大家對免費的地圖軟件又有什么看法呢?

    日期:2020-10-7 14:54:59 | 分類:地圖資訊 | 評論:0 | 瀏覽:

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