為什么廣西首府選擇了南寧，而非柳州？

　　第一個有關地理中心的問題：廣西地圖你真的感覺柳州真在廣西地理中心？是不是覺得廣西只有柳州桂林河池來賓？地圖上最中心的位置應該是上林縣和賓陽縣附近，然后這兩個縣是南寧的……

　　第二個農業條件的問題：2015年南寧市全年全市實現農林牧漁業總產值638.62億元，柳州農林牧漁業總產值286.18億元，差距不是一般地大了，結合南寧22112平方公里和柳州18618平方公里的面積，很明了的了，柳州其實很多都是山區，石頭山，不能種植農作物，不能養殖的地方……這個是最基本的地理條件了……

　　第三個是有關礦產資源的問題，自己可以去看看城市介紹，柳州重工業所需的金屬礦資源并不豐富，還不如南寧，發展重工業的資源主要依賴于進口，還有就是計劃經濟時代積累下來的底子——柳州市境內有礦產47種，非金屬礦產資源優勢明顯，集中度好，資源豐富，冶金工業所需鐵礦石，有色金屬銅、鋅、鉛、錫資源供給量有限。2012年，南寧市已勘查發現礦產資源63種，優勢礦產有鎢、銀、釩、銅、金、石灰巖、花崗巖、芒硝、耐火粘土、滑石、水晶、砂巖，平勢礦產有煤、錳、鋁、鉛、鋅、硫、鐵礦、膨潤土、高嶺土、石膏。

　　第四個是喀斯特地形，可能是當時用手機編輯的時候沒太注意表述，讓你誤解為是地理條件的一部分吧，我只是舉個例子來表述柳州地形的復雜性，既然說到喀斯特，喀斯特地形施工難度大眾所周知，貴陽能建地鐵的錢都是國家補的，喀斯特地形造價要比平地造價要貴很多，何況貴陽還不是那種水資源很豐富的喀斯特，像柳州這種一旦挖到一個冒水的大坑，怎么辦？

　　最后說說所謂的“吸血”問題：有關企業搬到南寧的問題。

　　所謂搬遷到南寧的企業都是國企，還都是非柳州市屬的國企，柳州工業環境很好的話為何民企總是默默無聞？外資企業選擇的也不多？搬遷到南寧就不能是企業的自發行為么？就拿鐵路局來說，鐵路局在改制之前就不是企業，而是一個行政部門，柳州就300多萬人口，又不是省會，選擇柳州作為樞紐就肯定輻射不到桂南，也就不好利用沿海港口的優勢。全國非省會城市作為鐵路樞紐就不多，回到南寧不過個回歸常態的選擇，然而柳州人就上竄下跳了……當年選擇柳州作為鐵路樞紐也是屬于政治上的考慮，當時國力不強，選擇桂北更好地保護鐵路樞紐，然而現在國力增強，尤其是國防力量增強，貿易經濟才是當今發展的主題的時候，選擇南寧這種更靠近貿易交匯處城市難道不更正常么……廣西有名的幾個工業企業哪個搬南寧了？柳汽、柳鋼、柳工一直都還在柳州，玉柴一直還在玉林，當年董事長想搬南寧還被免了，桂林三金也一直在桂林，電網、建工這種類型的企業一直都是在省會駐扎，然后還有哪些？別總是瞎扯淡啊。