谷歌衛星地圖

　　同時，還增加了人行道、人行橫道、人行島和街邊植物的增強圖形表示，這會對依賴地圖進行步行指示的用戶有所幫助。

　　最后，城市中的公園現在用深綠色顯示道路的實際寬度，并用灰色顯示所有樓梯，為輪椅使用者或帶嬰兒車的人提供更好的無障礙信息。

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　　最近一位日本的推特在短短兩天內就吸引了 9 萬人為此轉發，并且有 58 萬網友給這條推特點贊。

　　因為這是一個跨越了時間超越了生死的溫暖故事。

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日前，Sergey Ustinov 和朋友 Vladislav Istomin 駕車由亞庫次克(Yakutsk) 開車前往港口城市馬加丹(Magadan)，正常的道路要走 1900 公里，但 Google Maps 提供了另外一條 1733 公里的“捷徑”，但是荒廢將近 50 年。最后兩人受困。

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　　（圖 via WCCFTech / 來自：Google）

　　Google Earth 官方幫助頁面寫道：

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　　這些數據集為研究人員提供了一個近距離觀察各個街區空氣質量變化的視角。其中包括了4200多萬份煙霧、煤煙、黑碳、氮氧化物、二氧化碳和甲烷的測量數據。他們還可以通過放大看到一條街道跟另一條街道的差異，而這是確定哪里污染最嚴重、誰受污染影響最大的關鍵。

　　科學家和政策制定者通常會著眼于城市甚至全國范圍內的空氣質量和溫室氣體排放。傳統上用于監測污染的設備是昂貴的、固定的，而且往往僅限于一個覆蓋大面積的傳感器。這就忽略了微觀層面上所發生的事情從而導致了環境和健康的差異。

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　　據悉，谷歌于2018年3月首次發布了這些工具，但博客文章指出，目前仍只有少數工作室在使用它們，相關游戲也只有 10 款。

　　鑒于獨立游戲工作室和其它開發商都對 Google Maps Platform 產生了濃厚的興趣，該公司一直努力在擴大其基礎架構，以便任何開發商都可以輕松利用。

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　　據悉，這項“過境警報”功能將在美國、英國、澳大利亞、比利時、巴西、哥倫比亞、法國、印度、墨西哥、荷蘭、西班牙、泰國等地區啟用。

　　不過在自駕過程中，谷歌地圖并不會在您的行駛路線上顯示 COVID-19 檢查點的位置和限制，首批上線的地區包括美國、加拿大和墨西哥。

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　　其實早在 3 月份，谷歌地圖就已經向搜尋醫療機構的用戶發出了警告。如果他們覺得自己可能已經感染了新冠病毒，則應盡量避免在無防護的情況下拋頭露面，以減少向他人傳播的風險。

　　當時地圖 App 的首頁上還提供了指向谷歌搜索的鏈接，以方面用戶獲取更多有關的信息。

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　　例如，以克什米爾為例，該地區是印度和巴基斯坦爭奪了70多年的地區。巴基斯坦和其他國家/地區的地圖查看者會看到以虛線繪制的邊界，表明存在爭議。但是在印度，人們看到一條實線，將其顯示為印度的一部分。無獨有偶，分隔日本和韓國的水域被廣泛地展示為日本海；但是在韓國，這里顯示為東海。

　　這些差異讓我們瞥見了Google和其他硅谷巨頭在面對與世界各國政府有關的政治敏感內容時的運作方式。有爭議的地區所面臨的挑戰不是一個新問題，傳統印刷地圖制作者也必須解決這個問題，但是基于軟件的地圖的變化速度和連接性似乎可以帶來更靈活變通的方法。

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　　據了解，當時，Schwarz為了向未婚妻求婚在德國中部的Huettenberg社區通過使用玉米種植機在田地里留下了“你愿意嫁給我嗎？(Willst du mich heiraten?)”這句感人的話。為了讓女友看到，Schwarz讓女友操控無人機飛過這片田地。為了讓女友不起疑心，Schwarz編造了一個讓其操控無人機的理由，即自己在田里看到了野豬所以需要借助無人機查看一下。而結局大家也已經知道了--Schwarz女友看到信息并答應了男友的求婚。

　　而讓這場求婚變得這么令人難忘的則是Schwarz的一位加拿大親戚告訴他自己竟然在谷歌地圖上看到了其當時用玉米種植機留下的求婚信息。

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