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　　江蘇一奇葩城市，地理位置上的“蘇北”，國民心中的“江南”江蘇省是位于我們國家南方的一個省份，這里是我們國家發展最為平均的一個省份了，為什么這樣說呢？因為這里的所有城市都發展的都很好，幾乎沒有什么比較落后的城市。今天小編想和大家聊的是這里的一個比較神奇的城市，為什么說這里神奇呢？這是因為這個城市雖然在地理位置上被劃分為蘇北，但是在大多數人的心里面，它是一座江南城市。

　　大家對于江南的定義就是長江以南的城市，實際上，這和蘇南的定義是一致的。這座城市之所以會給大家帶來這樣的印象，其實是和它自己的城市形象有關系。這個城市就是揚州，說起這個城市，相信大多數人都是把它定義為江南的城市。

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　　南昌的地理位置一點不亞于長沙，為何發展不起來，從地圖中來看我，南昌毗鄰鄱陽湖，也是南北大通道上，長沙有京廣高鐵，南昌有京港高鐵，都是南北大動脈。

　　可是在經濟發展水平上，南昌在過去的2022年中，僅有7203.5億元，而長沙已經有13966.11億元。

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　　你是否想過，地球上有一個地方，離任何陸地都很遙遠，甚至比太空站還要孤獨？這個地方就是尼莫點，它位于南太平洋中央的海面上，是地球表面距離陸地最偏遠的地點。它的名字來自法國小說《海底兩萬里》中的尼莫船長，意思是“無人”的拉丁語。尼莫點是一個海洋難抵極，也就是說，它是一個與最近的三個海岸線等距的點。

　　這三個海岸線分別屬于三個偏僻的島嶼：皮特凱恩群島中的迪西島、復活節島西南角的莫圖努伊島和南極洲外海的馬厄島。從這三個島嶼到尼莫點的距離都是2688公里，相當于從北京到烏魯木齊的直線距離。如果以尼莫點為圓心，以這個距離為半徑畫一個圓，就可以得到一個面積相當于整個北美洲、沒有一絲陸地的汪洋大海。

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　　說起山西，大家肯定都不會感到陌生，它是我國的能源大省之一，在上世紀八九十年代里，有很多山西人都是因為煤炭而搖身變成為了百萬甚至于千萬富翁，然而隨著時代的發展，人們也認識到了煤炭對自然環境的重要影響，因此近幾年來，山西不斷地在轉型發展，如今很多城市已近成為了風景優美之地。

　　今天小編為大家介紹的，就是山西一個小城市，它的常住人口只有160萬人，卻被大家譽為京津地區的后花園，可能已經有朋友猜到了，這座城市就是朔州市。朔州市地處于省內北部地區，它的名氣在省內雖然不是很大，但是卻有著十分悠久的歷史，最早可以追溯到春秋時期，漫長的歲月也給朔州留下了大量的寶貴遺跡。

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　　在之前那邊我給大家介紹了很多城市的區劃變遷沿革，每個城市的區劃變遷沿革都是獨一無二的。因為我國歷史比較悠久，5000年的歷史讓我國分分合合，在每一個政權執政期間都為了方便其統治，同時為了加強中央集權。對于地域的劃分需求是不一樣的，歷經5000多年的發展才一步步形成現如今穩定的省的制度。今天給大家說一下遼寧省葫蘆島市的區劃變遷沿革，看看葫蘆島市如何一步步進行現如今的區劃格局的。歷史類型的素材尋找不易，希望大家能夠點贊支持一下。

　　先簡單的說一下，遼寧省的發展概況。

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　　2021年已經進入到了2月末尾，馬上一個季度就要過去了，對于2020年一整年的總結也都出來了，各個省市對于自己的內部排名也已經有了結果。這兩天四川各市排名曝光（下附圖），成都、綿陽、宜賓入前三，而攀枝花這種比較窮的市也突破了千億。下面就和小編一起來了解了解這四個城市。

　　成都（17716.7億元）成都這個城市經濟發展一直都比較超前，城鎮化率也達到了74.41%，這個數值對于一個地級市來說是非常可怕的。在這次的排名中，成都位列第一，而且是以超過第二名將近六倍的數值排名第一。這樣一個結果，也是由于這些年來發展的比較好，在2020年還被評為了中國最佳旅游城市，由于自媒體的發展，將成都這個城市塑造成了一個網紅城市，他也因此將自己的文化美食進行了輸出，以此來換取更多的經濟總值。

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　　作為我國資源大省，山西歷來是統治者非常看重的政治中心，素有“兵家必爭之地”的美譽。

　　古代，山西是一片富饒的土地，中華文明在這里得到了很好的傳承。這些都在今天的山西留下了最好的見證，形成了山西皇城相府、平遙古城、被譽為佛教圣地的五臺山等一系列山西知名景點的重要資源。為了山西的發展。

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　　地理位置優越，交通水利發達，安徽近年來發展勢頭迅猛，未來進前十已成必然。

　　但問題在于，安徽能發展到什么程度？

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　　河南高鐵規劃：為什么信陽是最佳選擇？

　　中國高鐵的發展驚人，作為最早開發高鐵的省份之一，河南的高鐵規劃也越來越完善。

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　　十堰位于湖北省西北部，秦巴山區，漢水谷地，擁有“武當山、丹江水、汽車城”三張世界級名片，是南水北調中線工程核心水源區和國家重要生態功能區，鄂、豫、陜、渝毗鄰地區區域性中心城市。今天我想聊一下“十堰有什么，十堰缺什么，十堰將往哪里去”。

　　一、十堰有什么

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