谷歌衛(wèi)星地圖

　　根據(jù)Google列出的示例客戶清單，太陽(yáng)能API可能會(huì)被SunRun(RUN.US)、特斯拉(TSLA.US)旗下Tesla Energy等太陽(yáng)能安裝公司以及Aurora Solar等太陽(yáng)能設(shè)計(jì)公司使用。Zillow、Redfin等房地產(chǎn)公司、萬(wàn)豪酒店及其他酒店、PG&E等公用事業(yè)公司也有可能成為Google的客戶。

　　Google一份內(nèi)部文件預(yù)估，太陽(yáng)能API在推出后的第一年將創(chuàng)造9000萬(wàn)美元至1億美元的營(yíng)收。文件顯示，太陽(yáng)能API未來(lái)還可能與Google云產(chǎn)品連接。

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　　Google發(fā)言人Pearl Xu表示："為了幫助人們?cè)趯?dǎo)航時(shí)獲得最相關(guān)的信息，去年我們?cè)?a href="/" title="Google地圖">Google地圖Android Auto版上為電動(dòng)汽車駕駛者添加了查看充電站而非加油站的快捷方式。自 2020 年起，Google內(nèi)置汽車軟件的汽車也可以使用該功能。"

　　Xu還提供了一份Google地圖所有以電動(dòng)汽車為中心的功能列表：

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　　菲利浦稱：“我們已經(jīng)做出決定要改變Waze廣告盈利模式，由GBO（Global Business Organization）管理，類似于谷歌地圖。很遺憾，Waze Ads專注于創(chuàng)收的職位將會(huì)出現(xiàn)裁員，比如銷售、營(yíng)銷、運(yùn)營(yíng)和分析?！?/p>

　　按照菲利浦的解釋，谷歌希望能進(jìn)一步優(yōu)化Waze Ads產(chǎn)品，讓它更有擴(kuò)展性。未來(lái)谷歌會(huì)逐步淘汰現(xiàn)有Waze Ads，集中精力打造用Google Ads驅(qū)動(dòng)的Waze Ads。

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　　與可掃視的方向一起到來(lái)的還有桌面上的Recents的更新，這是一個(gè)快捷方式，可以將你在地圖中研究過(guò)的地方自動(dòng)組織到地圖屏幕一側(cè)的高亮位置。不久之后，即使你關(guān)閉了Google地圖窗口，Google也會(huì)將地方保存在最近的亮點(diǎn)中，并增加了刪除你所查看的地方的工具，在目的地之間創(chuàng)建自定義路線，并與其他人分享選擇的地方。

　　最后，Google在iOS和Android地圖應(yīng)用上的人工智能功能"沉浸式視圖"正在擴(kuò)展到500多個(gè)地標(biāo)。其中的亮點(diǎn)是布拉格城堡和悉尼海港大橋。

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　　"你會(huì)看到最新的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間和下一個(gè)轉(zhuǎn)彎的地方--這些信息以前只有通過(guò)解鎖手機(jī)、打開(kāi)應(yīng)用程序和使用綜合導(dǎo)航模式才能看到，"Google在一篇博文中說(shuō)。"如果你決定走另一條路，我們會(huì)自動(dòng)更新你的行程。"Google說(shuō)，這些"快速導(dǎo)航[將]在未來(lái)幾個(gè)月開(kāi)始在Android和iOS系統(tǒng)上全球推廣"。

　　與此同時(shí)，Google地圖正在擴(kuò)大其相當(dāng)于Apple Maps中的AR導(dǎo)航。Google稱之為"Live View"，"使用人工智能和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)來(lái)幫助你找到你周圍的東西"。

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　　在汽車顯示屏上使用地圖的司機(jī)將能夠很容易地找到附近的充電站，這些充電站至少擁有150千瓦或更高容量的充電器，可以進(jìn)行快速充電。此外，對(duì)于任何需要停車為電動(dòng)車充電的行程，地圖將根據(jù)當(dāng)前的交通狀況、電動(dòng)車的充電水平和預(yù)計(jì)電動(dòng)車消耗的能量等因素，建議最佳停車點(diǎn)。

　　電動(dòng)車地圖還將顯示超市等地方何時(shí)有充電站，因此，在搜索欄中輸入"超市"的司機(jī)會(huì)發(fā)現(xiàn)，某些市場(chǎng)在地址下方和市場(chǎng)評(píng)級(jí)旁邊有一個(gè)小型充電站圖標(biāo)。人們經(jīng)常建議電動(dòng)車司機(jī)隨時(shí)給他們的車輛充電，以確保電池續(xù)航足夠長(zhǎng)，并避免在低電量的情況下行駛。

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　　首批支持的車型是沃爾沃EX90和Polestar 3，高清地圖提供精確的道路細(xì)節(jié)，如車道標(biāo)記、標(biāo)志和路障，以支持汽車制造商的輔助和自動(dòng)駕駛技術(shù)，在選定的道路上進(jìn)行更安全、更自由的駕駛。

　　Google副總裁兼Geo Automotive總經(jīng)理J?rgen Behrens說(shuō)，新地圖是專門為汽車制造商設(shè)計(jì)的，而不是該公司將在所有設(shè)備上推出類似Google地圖的產(chǎn)品。

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　　雖然目前只有四家公司在推動(dòng)這一倡議，但該基金會(huì)打算邀請(qǐng)其他企業(yè)和社區(qū)加入。

　　Linux基金會(huì)執(zhí)行董事吉姆-澤姆林（Jim Zemlin）在一份新聞稿中指出："繪制自然環(huán)境和世界上每個(gè)社區(qū)的地圖，即使它們?cè)诔砷L(zhǎng)和變化，也是一個(gè)巨大的復(fù)雜挑戰(zhàn)，沒(méi)有一個(gè)組織可以管理。為了所有人的利益，行業(yè)需要團(tuán)結(jié)起來(lái)做這件事。"

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　　多年來(lái)，Google街景一直是Google地圖的一部分，無(wú)論是在手機(jī)還是桌面上。地圖用戶可能很了解它，并經(jīng)常使用它來(lái)檢查目的地或沿途的興趣點(diǎn)。

　　另外，Google地圖的街景體驗(yàn)也相當(dāng)容易弄清楚。你仍然需要通過(guò)點(diǎn)擊一個(gè)按鈕來(lái)手動(dòng)啟用它，不用離開(kāi)Google地圖就能進(jìn)入街景。

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　　而Google方面此后雖刪除了相關(guān)照片，但并未向當(dāng)事人做出任何道歉和說(shuō)明。韓聯(lián)社稱，相關(guān)照片是如何上傳至Google地圖的，至今仍是個(gè)謎。報(bào)道一出，立即引發(fā)了韓國(guó)網(wǎng)民的關(guān)注和討論。

　　據(jù)報(bào)道，家住首爾市恩平區(qū)的一位80歲老人近日學(xué)會(huì)在電腦上使用Google地圖的“街景視圖”功能，以此來(lái)欣賞戶外街景，消磨時(shí)間。然而，老人在本月9日使用該應(yīng)用查看自家公寓街景時(shí)嚇了一跳。在他點(diǎn)擊所住公寓具體樓棟查看照片時(shí)，竟發(fā)現(xiàn)自家客廳360度的全景照片正在被公開(kāi)展示。照片中，家中客廳、廚房、地板、天花板的模樣都被一覽無(wú)余。

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